一、控制電流在堵死的過(guò)程中是沒(méi)有電流通過(guò)的，只能把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱勢(shì)能，從而很容易造成糾偏氣囊發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生，而熱勢(shì)能主要是來(lái)源于電流的加大，堵死的時(shí)候，電流是很大的，而同時(shí)電阻卻很小，因此我們要把糾偏氣囊的電流設(shè)置到適當(dāng)?shù)乃健?br/>二、糾偏氣囊在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候電阻很大，根據(jù)糾偏氣囊的原理，糾偏氣囊堵死時(shí)糾偏氣囊感抗很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于串聯(lián)的電阻，而糾偏氣囊從而可以更好的保護(hù)糾偏氣囊和電池電壓這個(gè)電阻要求功率大，阻值低的特點(diǎn)，糾偏氣囊不容易被燒壞。
三、及時(shí)檢測(cè)線路線路的檢測(cè)是定期的經(jīng)常性的，因?yàn)榧竟?jié)不同，使用的時(shí)間，環(huán)境不同，都是對(duì)線路有一定的損耗的，對(duì)于線路我們要定期檢查，防止出現(xiàn)線路故障。