（1）常識性操作錯誤。經(jīng)過我們在客戶中的調(diào)查，這是最常見也是最容易被我們忽略的原因。因為簡單所以忽視。原因可能有很多，比如三相接反啦，油箱油不夠啦，壓力調(diào)節(jié)閥沒調(diào)高壓力啦。這種一般是出現(xiàn)在新手初用橡膠氣囊時；但是這種情況也是最好解決的，因為不會涉及到技術(shù)層面。
（2）動力不夠。這個問題在新橡膠氣囊上也不會出現(xiàn)，多出現(xiàn)在老機器上，要么橡膠氣囊損耗了，要么是電動機老化了，都會引起單柱橡膠氣囊的罷工。這種情況下我們把手掌貼在進油管看看，機器壓制時如果吸力很大，橡膠氣囊就沒問題，反之有問題;電動機老化這個比較少見，真的老化了聲音很大的，因為它帶不起來那么大的動力了。
（3）漏油了。這個問題是比較容易檢驗的，但是也是不容易解決的。你先看看機器表面有沒有明顯的漏油跡象。沒有的話那就是活塞的油封損壞了。這個先放旁邊，因為除非是真的找不出解決辦法的才會拆缸換油封的；
（4）橡膠氣囊液壓閥壞了。閥堵了，內(nèi)部彈簧被雜質(zhì)卡住無法復(fù)位都會造成壓力無法打上來，如果是手動換向閥的話拆下來洗一下就好了；
（5）橡膠氣囊液壓表壞了。單臂橡膠氣囊的液壓表在選用時會綜合考慮各方面的情況，會將這方面出現(xiàn)問題的概率降到最低，但是概率低不代表沒有問題。所以千萬不要忽視液壓表損壞這個因素。再找到了問題的根源之后，就只需要將相應(yīng)的橡膠氣囊部件拆卸下來就將異物取出來就可以了，但是記得在拆的時候一定要記得橡膠氣囊合起來，這樣才可以避免出現(xiàn)拆錯的情況。