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寧夏糾偏氣囊供應廠家

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-24 17:30

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①檢查橡膠氣囊控制活塞,是否因毛刺或污物卡住在閥體孔內。卡住后控制活塞便推不開單向閥,造成橡膠氣囊液控失靈。此時,應拆開清洗,用精油石磨除毛刺或重新研配控制活塞。
②對橡膠氣囊外泄式液控單向閥,應檢查泄油孔是否因污物阻塞,或者設計時安裝板上沒有泄油口,或者設計有,但加工時未完全鉆穿;對內泄式,則可能時泄油口的背壓值太高,而導致壓力控制油推不動控制活塞,從而頂不開單向閥。
③檢查橡膠氣囊控制油壓力是否太低:對1Y型液控單向閥,控制壓力應為主油路壓力的30%-40%,最小控制壓力一般不得低于1.8MPa;對于DFY型液控單向閥,控制壓力應為額定工作壓力的60%以上。否則,液控可能失靈,液控單向閥不能正常工作。
④對外泄式液控單向閥,如果橡膠氣囊控制活塞因磨損而內泄漏很大,控制壓力油大量泄往往油口而使控制的壓力不夠;對內、外泄式液控單向閥,都會因控制活塞歪斜、別勁而不能靈活移動,使液控失靈。此時須重配橡膠氣囊控制活塞,解決泄漏和別勁問題。

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產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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