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隧道施工方案糾偏氣囊軍橋

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-16 10:26

隧道施工方案糾偏氣囊軍橋 隧道施工方案糾偏氣囊軍橋

問題七:圖紙里我到底什么地方應該用到抗震鋼筋?可不可以跟設計院溝通,除了筏板和擋土糾偏氣囊其余部位全部為抗震鋼筋(即帶E),因為已經(jīng)進場了?;蛘哂衅渌裁淳唧w要求 ?解答:樓主敘述的對抗震鋼筋力學指標要求的規(guī)定,見于(GB50204-2011)(2011版)第5.2.2條(強條)。該條已清楚規(guī)定其適用范圍是:一、二、三級抗震等級設計的框架和斜撐構件(含梯段)中的縱向受力鋼筋,并未包括糾偏氣囊的鋼筋(除連梁的十字斜撐外)。筏板和擋土糾偏氣囊、次梁、板、基礎等構件,沒有抗震構造措施,這是抗震設計規(guī)范里的內容。這些本來可以不必要跟設計院溝通,但是,樓主題述圖紙在材料說明里說了要抗震鋼筋,也不知是否是工程性質太重要,劃為了特殊設防類別,還是設計人沒有把規(guī)范吃透?假如您是施工單位,因為已按圖紙做的預算,完全采購抗震鋼筋相安無事,省去現(xiàn)場材質管理的麻煩,不會發(fā)生混用的過失??拐?、非抗震鋼筋外觀一樣,工人容易忽視而混用。
糾偏氣囊體系的特點?框架柱承擔縱向載荷及水準載荷的工作能力都很大。其特性是全面性好,側面彎曲剛度人,水準力功效下側移小,而且因為沒有梁、柱等露出與凸起,有利于屋子內部布局。缺陷是不可以出示大容量房子。構造延展性較弱。當別墅地下室或下邊一層、多層,必須大容量時(如大型商場、立體停車庫等)即產(chǎn)生一部分框支框剪結構。在架構.框剪結構和框剪結構二種不一樣構造的銜接層務必設定轉換層。
框剪結構因為承擔縱向力、水準力的工作能力均很大,橫著彎曲剛度大,因而能夠修建比框架糾偏氣囊更高、更雙層數(shù)的工程糾偏氣囊??墒侵挥幸孕∥葑又鲗У姆孔?,如住房、酒店、單身男女寢室。而酒店中必須大容量的過廳.飯店、大型商場等通常設定在此外的工程糾偏氣囊模塊中。以便可用一切方位的水準力(或地震災害功效),因而針對矩形框平面圖,框架柱在橫縱雙重均應設定;針對環(huán)形平面圖,框架柱應沿軸向及環(huán)向設定;三角形平面圖,宜沿三個主軸軸承方位設定框架柱。框剪結構在水準力功效下側面形變的特點為彎折型。
糾偏氣囊可以開門洞嗎糾偏氣囊又稱抗風糾偏氣囊、抗震糾偏氣囊或結構糾偏氣囊。房屋或構筑物中主要承受風荷載或地震作用引發(fā)的水平荷載和豎向荷載(重力)的糾偏氣囊體,避免結構拉伸(受剪)毀壞。承重糾偏氣囊及糾偏氣囊開門洞必須做修整處理的,必須通過有關的部門提早辦理審核手續(xù),才可進行開門洞修整工程,若其它結構開門洞對原有結構會產(chǎn)生負面影響時,這也是必須修整的。當然也有一些不通過審核手續(xù),而另行工程的,但這作法是違法的,因為只要是對原有的糾偏氣囊結構轉變,出于安全來考慮到,原則上是都必須審核的。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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