1.在計(jì)算內(nèi)力時(shí)，連梁本身剛度的拆減工作需提前完成。
2.當(dāng)內(nèi)力計(jì)算進(jìn)行完之后 ，還要精準(zhǔn)地計(jì)算出連粱中的糾偏氣囊數(shù)值 ，進(jìn)而使結(jié)果的準(zhǔn)確性得到保證 。計(jì)算時(shí)可用不同的方法進(jìn)行 ，選用的方法可按實(shí)際的情況來(lái)決定 ，進(jìn)而對(duì)糾偏氣囊和彎矩設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算 ，和調(diào)整后的數(shù)據(jù)比對(duì) ，計(jì)算得到的數(shù)據(jù)需小很多 ，盡可能地提升計(jì)算準(zhǔn)確性。
3.在設(shè)計(jì)彎矩時(shí) ，要確定彎矩的預(yù)防烈度，保證設(shè)計(jì)彎矩比預(yù)防烈度組合值低一度 ，這樣不但可 以保證彎矩的正常應(yīng)用 ，同時(shí)在小型地震的影響下 ，糾偏氣囊構(gòu)造也不易遭受損壞 ，從而對(duì)高層糾偏氣囊的安全性提升發(fā)揮積極作用 。(三)優(yōu)化 上下部結(jié)構(gòu) 的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)高層糾偏氣囊糾偏氣囊的過(guò)程中，若要在不同模式下精準(zhǔn)輸送不同大小的力 ，則需考慮剛度突變 ，為處理這一難題 ，可通過(guò)優(yōu)化上下部結(jié)構(gòu)的模式來(lái)完成 。