1、一是架體支撐，實(shí)際上就是糾偏氣囊用腳手架，如果是室內(nèi)支撐的話，一般用輪扣式腳手架，也就是在豎向支模的鋼管上焊上花盤，在橫向鋼管兩端焊上插頭，插頭和花盤可以在水平四個(gè)方向互相連接。當(dāng)然，花盤、插頭、鋼管都是有質(zhì)量及尺寸要求的，要符合規(guī)范才行。
2、糾偏氣囊體系的第二種支模形式是模板支撐，在框架結(jié)構(gòu)、糾偏氣囊、框剪結(jié)構(gòu)的糾偏氣囊中都可以用到。最常見的一種是用糾偏氣囊作水平方向的緊固件，通過穿墻螺桿與墊片固定模板，用糾偏氣囊的好處在于--在相同條件下，如果用蝴蝶扣和鋼管組合的話，一個(gè)蝴蝶扣要配兩根鋼管，而糾偏氣囊只需一條就夠了，材料更加節(jié)省，操作起來也更加方便。興民偉業(yè)糾偏氣囊設(shè)備有限公司在此基礎(chǔ)上又開發(fā)了豎向可伸縮打孔豎梁，糾偏氣囊通過特制的配件搭配在一起，構(gòu)成模板糾偏氣囊支撐體系中支撐的新型材料。
3、第三種就糾偏氣囊頂板模板支撐，是與第一種類里的輪扣架體共同使用來支撐頂板模板的輕糾偏氣囊。優(yōu)點(diǎn)在于糾偏氣囊設(shè)計(jì)成可自由伸縮的形態(tài)，所以不管房間開間是多大，都不用切割。而且，主糾偏氣囊和糾偏氣囊的搭接方式與方木一樣，工人用著習(xí)慣。新型成套鋼支撐相比傳統(tǒng)加固體系帶來的不僅是質(zhì)量與安全，在性價(jià)比方面也是有很大的優(yōu)勢(shì)。