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汽車(chē)糾偏氣囊價(jià)格

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-13 09:01

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糾偏氣囊外糾偏氣囊接縫施工6.1 在外糾偏氣囊支模時(shí),所有加固方木應(yīng)與模板上口平齊,再在上口處結(jié)合預(yù)埋螺栓設(shè)置通長(zhǎng)方木,用來(lái)固定上口模板,防止變形,保證糾偏氣囊體混凝土外邊平直度。6.2 外糾偏氣囊和核心筒處糾偏氣囊在支模前接頭混凝土面應(yīng)先予以切割找平,保證接縫觀感。6.3 外糾偏氣囊配模時(shí)模板高度多配50~100mm,支模時(shí)下掛,在下層混凝土預(yù)埋螺桿作為模板底部加固。
七、糾偏氣囊連梁加固糾偏氣囊連梁處水平加固鋼管必須通長(zhǎng)設(shè)置,與糾偏氣囊連成整體,保證糾偏氣囊體與連梁接縫平整。八、糾偏氣囊體預(yù)留洞、構(gòu)件支模糾偏氣囊體預(yù)留洞建議采用定型化鋼模支模,提高工作效率和防止洞口變形;所有外立面線條、柱、懸挑板等構(gòu)件應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)施工,由于施工工藝要求必須分兩次施工時(shí)應(yīng)隔層施工完成。樓板支模標(biāo)準(zhǔn)化做法一、梁板支模架1.1 支模架應(yīng)采用鋼管扣件+可調(diào)U托頂形式,建議采用碗扣式支模架。支模架立桿間距控制在900-1000之間,步距不得大于1500,立桿距離糾偏氣囊邊不宜大于400mm。
1.2 架子立桿高度應(yīng)選擇比樓層凈空高度低400mm左右的鋼管;標(biāo)準(zhǔn)層應(yīng)設(shè)置三道縱橫向水平管,掃地桿離地不得超過(guò)200(碗扣件離地不得超過(guò)350),鋼管上端自由端不得超過(guò)500,可調(diào)U型頂托螺紋部分不得超過(guò)250。

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產(chǎn)品分類(lèi)

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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