1.糾偏氣囊加固設(shè)計(jì)前，應(yīng)遵照進(jìn)行可靠性鑒定，根據(jù)堅(jiān)定結(jié)果，確定加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容和范圍;同時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞后果的嚴(yán)重程度及使用單位的具體要求，確定加固后房屋建筑結(jié)構(gòu)的安全等級。
2.應(yīng)盡量保留糾偏氣囊和利用原有的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，避免不必要的拆除和更換。保留部分要保證其安全性和耐久性;拆除部分要考慮對其材料加以回收和利用的可能性。3.應(yīng)考慮綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從設(shè)計(jì)和施工組織上采取有效措施，盡量縮短施工工期，減少停工、停產(chǎn)，盡可能不影響或少影響建筑物的正常使用。
4.由于高溫、腐蝕、凍融、振動(dòng)、地基不均勻沉降等原因造成結(jié)構(gòu)損壞，糾偏氣囊加固時(shí)必須同時(shí)消減、減小、或抵御這些不利因素的有效措施，以免糾偏氣囊加固后的結(jié)構(gòu)繼續(xù)受害，避免二次加固。
5.糾偏氣囊或構(gòu)件加固除滿足承載力要求外，還要有足夠的抗震能力，不應(yīng)存在因局部加強(qiáng)或剛度突變而形成新的對抗震不利的薄弱層或薄弱部位，同時(shí)也要注意由于結(jié)構(gòu)剛度的增大而導(dǎo)致地震力增大所帶來的影響。結(jié)構(gòu)加固應(yīng)滿足抗震有關(guān)要求和提高結(jié)構(gòu)的延性和整體性。
6.糾偏氣囊加固設(shè)計(jì)除必須對結(jié)構(gòu)的分析和承載力的小核和計(jì)算外，還要求結(jié)構(gòu)合理、連接可靠。
7.糾偏氣囊加固設(shè)計(jì)在可能的條件考慮建筑美觀，結(jié)合立面造型和室內(nèi)裝修，進(jìn)行必要的建筑藝術(shù)處理，盡量避免遺留加固的痕跡。
8.糾偏氣囊加固施工往往是在荷載存在的情況下進(jìn)行，必須采取有效措施，如設(shè)置臨時(shí)支撐，進(jìn)行卸載處理等，防止和避免在加固施工中發(fā)生安全事故。
9.糾偏氣囊加固確有困難或通過經(jīng)濟(jì)綜合比較確實(shí)不合理，而原結(jié)構(gòu)損壞又不嚴(yán)重時(shí)，可采用改變結(jié)構(gòu)用途或減少和限制荷載的方法進(jìn)行處理。減載處理方法可改用輕質(zhì)隔糾偏氣囊、輕質(zhì)保溫或隔熱材料，上部結(jié)構(gòu)改用鋼結(jié)構(gòu);樓面的設(shè)備在工藝允許情況下合理挪位;減少或限制樓層的使用荷載等。