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減震橡膠充氣氣囊定理

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-19 09:08

減震橡膠充氣氣囊定理

補償器屬于非標產(chǎn)品,補償量和裝置位置必需契合設(shè)計及產(chǎn)品技術(shù)文件的請求,并應(yīng)依據(jù)設(shè)計計算的補償量停止預(yù)拉伸或預(yù)緊縮。
本站采用軸向型內(nèi)壓式波紋補償器(TNY),主要消費用于補償軸向位移。局部廠家的產(chǎn)品也能夠補償橫向位移、軸向與橫向合成位移和角位移的才能。
橡膠氣囊脹節(jié)上的拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產(chǎn)品予變形調(diào)整用。拉桿能否撤除應(yīng)依據(jù)廠家拉桿的作用而定,暫時固定桿應(yīng)在試壓完畢后撤除,假如是承力構(gòu)件和導(dǎo)向拉桿不可除。
補償器裝置留意事項
1、為了使橡膠氣囊處于良好的工作狀態(tài),裝置時不能用補償器的變形,包括軸向、橫向、改變等來調(diào)正管系位置裝置誤差。
2、補償器一切的活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動部位正常動作
3、 裝有補償器的管線在運轉(zhuǎn)操作中,閥門開啟和關(guān)閉要逐步停止,以免管道線內(nèi)壓力急劇變化,形成支架或補償器損壞。
4、支架必需契合設(shè)計請求,嚴禁在支架未裝置好之前在管線內(nèi)試壓,以免將補償器拉壞。
5、如需保溫的管道,應(yīng)保溫在補償器外維護套上,且不得運用含氯的保溫資料。
6、橡膠氣囊是用薄壁不銹鋼板成型的,因而在運輸、保管時間要留意不要敲擊、劃傷、引弧、焊接飛濺等緣由使橡膠氣囊損壞。

減震橡膠充氣氣囊定理 減震橡膠充氣氣囊定理

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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