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如何調(diào)整來調(diào)車身高度橡膠空氣彈簧氣囊氣囊加

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-25 14:06

如何調(diào)整來調(diào)車身高度橡膠空氣彈簧氣囊氣囊加裝

空氣彈簧氣密試驗應在耐壓試驗合格后進行,若空氣彈簧耐壓試驗為氣壓試驗時,則無需進行氣密試驗。氣密性試驗壓力一般取1倍的設計壓力。氣密試驗前,應使波紋管補償器兩端固定,防止試驗時補償器端部移動。
在試驗時,壓力應緩緩上升,達到規(guī)定試驗壓力后保壓10分鐘,空氣彈簧不得有泄漏現(xiàn)象。試驗介質(zhì)溫度應不低于5℃。
在氣密試驗時,可采用以下方法檢查是否泄漏。
1) 在焊縫、法蘭等連接部位涂抹發(fā)泡劑(如用重量比為10%的肥皂水)進行檢查。若補償器有泄漏,該處會出現(xiàn)鼓泡。
2) 沉水檢查。對于尺寸不大的波紋管補償器,通常將其沉沒于水池中檢查,根據(jù)有無氣泡冒出,判斷補償器是否嚴密。
3) 在試驗氣體介質(zhì)中加入1%的氨氣,在空氣彈簧外壁焊縫等處貼上比焊縫寬2Omm的試紙,觀察有無顏色變化判斷是否滲漏。例如,用酚酞試劑浸漬過的試紙遇了氨氣就呈現(xiàn)紅色。在對空氣彈簧進行氣密試驗時,也要有相應得的安全防護措施。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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