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鋼板橡膠空氣彈簧車上用時(shí)還需用減震器嗎

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-19 09:57

鋼板橡膠空氣彈簧車上用時(shí)還需用減震器嗎

關(guān)于生產(chǎn)相關(guān)內(nèi)容在之前的文章中我們也涉及很多方面,與高壓膠管產(chǎn)品應(yīng)用和市場(chǎng)相關(guān)的為多。今天小編將從生產(chǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致膠管質(zhì)量問(wèn)題的原因入手,進(jìn)一步了解生產(chǎn)工藝及其每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)膠管最終產(chǎn)品質(zhì)量可能產(chǎn)生的影響。
1)膠管硫化沒(méi)達(dá)到正硫化,表現(xiàn)形式是欠硫或過(guò)硫。因上述兩種原因?qū)е缕涓鞣N屬性功能達(dá)不到要求,從而導(dǎo)致在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。
2)膠管壁厚薄不均,尤其是內(nèi)膠層影響最大。
3)鋼絲編織高壓膠管或纏繞過(guò)程沒(méi)按設(shè)計(jì)工藝走,編織角沒(méi)達(dá)到54度44分,鋼絲編織過(guò)緊或過(guò)松,高壓膠管使用過(guò)程(加壓后)變形量(伸長(zhǎng)、縮短或彎曲的變形量)較大。
4)外層膠氣密性差導(dǎo)致鋼絲銹蝕。
5)內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進(jìn)入鋼絲層。
6)膠層與鋼絲層黏著力不足。
對(duì)于客戶而言,了解膠管的生產(chǎn)問(wèn)題是沒(méi)有必要的。但廣大客戶了解了膠管在生產(chǎn)時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題,有利于辨別膠管的質(zhì)量好壞。
希望高壓膠管小編的介紹能對(duì)您有所幫助,關(guān)注我們了解更多新聞資訊!如果那些方面不明白,您可以咨詢我們,我們會(huì)有專業(yè)人員為你解答的。

何為橡膠空氣彈簧

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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