糾偏氣囊是如何進(jìn)行減震的？
糾偏氣囊在近年來(lái)十分的熱門(mén)，大部分都是應(yīng)用在工業(yè)行業(yè)上，那糾偏氣囊是如何進(jìn)行減震的呢，今日就讓我們來(lái)了解一下吧。 一、因?yàn)榘寤蓮椈少|(zhì)量的變化，工業(yè)系統(tǒng)的共振頻率變化很大，造成總體誤差。具有典型的非線(xiàn)性剛度，對(duì)震動(dòng)和沖擊有顯著影響。測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)明，在相同條件下，與板簧相比，系統(tǒng)的降低了1/3至1/2。在高度閥的作用下，即便負(fù)荷變化，身高度基本保持不變，偏移頻率的變化相對(duì)較小，進(jìn)而確保滿(mǎn)載時(shí)的。糾偏氣囊可滿(mǎn)足不同的裝卸要求，提升的通行能力。結(jié)果顯示，比鋼彈簧的高。 二、經(jīng)濟(jì)性就輪胎壽命而言，使用壽命增加了。研究表明，使用糾偏氣囊的比使用板簧的少。系統(tǒng)可以提升的可靠性，減少電氣系統(tǒng)的故障率，減少的維護(hù)成本，增加的使用壽命，降低對(duì)路面的影響，并減少道路的維護(hù)成本。
三、性對(duì)于多軸，氣體保證軸之間的負(fù)荷勻稱(chēng)，并防止雙軸承載板簧的全部負(fù)荷現(xiàn)象。對(duì)于雙軸，氣體基本上保證兩邊的輪載荷分布均勻。盡量保持車(chē)胎與路面之間的純滾動(dòng)觸碰，基本上達(dá)到了良好的制動(dòng)效果。