糾偏氣囊做為避震信號隔離器的優(yōu)勢
糾偏氣囊能夠帶來別的一切避震信號隔離器不可以相比的佳水平的防護避震實際。根據(jù)附屬外界供氣設(shè)備能夠帶來更低的共振頻率。能夠降低構(gòu)造傳送噪聲，考慮到它并沒有一般螺旋式彈簧中形成的彈簧振動，因而其本身不造成噪聲。是獨一-無二的，其系統(tǒng)軟件共振頻率不容易伴隨著負載尺寸而造成很大的轉(zhuǎn)變。 糾偏氣囊是通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)標準氣壓來更改運作相對高度。不與別的構(gòu)件中間造成靜態(tài)數(shù)據(jù)磨擦。在承載能力產(chǎn)生變化的情況下，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力能夠保證穩(wěn)定性的運作相對高度。能夠在有不均勻荷載的設(shè)施上每一組裝點上應(yīng)用同樣的空氣減震信號隔離器。能夠被設(shè)計方案成二種共振頻率，因此可以通過轉(zhuǎn)換共振頻率來避免共震，具備較好的水準可靠性。 氣體行程安排能夠非常容易的被組裝在狹小的空間里。這減少了安裝操作和花費。具有柔性特征的氣體行程安排還能夠因為施工過程中產(chǎn)生的路基相對高度不均。因為氣體行程安排并沒有伸縮式密封裝置，因而并不像一般汽缸那般易磨擦損傷。氣體行程安排內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶有2層或4層布簾層，以使之具備承擔0.8Mpa的氣體壓力，因而承載力大大的提高。