空氣彈簧涂裝層的烘干應(yīng)注意哪些

后期處理

后處理包括水洗、干燥、脫氫退火、封孔、鈍化等。后處理對于提高保護(hù)層的性能同樣重要，應(yīng)給予足夠的重視。

1.水洗

作用和要求同前處理

2. 干燥

洗滌后磷酸鹽膜的干燥是必要的。干燥可避免生銹，穩(wěn)定磷化膜。應(yīng)用流動的熱風(fēng)或冷風(fēng)吹干。大孔隙和裂縫會降低保護(hù)。

涂裝層的干燥應(yīng)注意防爆、控溫和通風(fēng)，可按照《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》（GB/T 1443-1993））進(jìn)行。

3、脫氫退火

經(jīng)電鍍、氧化、磷化處理的零件，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值進(jìn)行脫氫熱處理，以消除氫脆風(fēng)險(xiǎn)。

4. 密封和鈍化

鉻酸鹽鈍化是迄今為止應(yīng)用最廣泛、最成熟的方法空氣彈簧防銹，如：電鍍鋅和電鍍鎘層的鈍化處理、氧化后涂油前的鈍化處理、磷化水洗后的鈍化處理等。

鈍化液可以是鉻酸酐或鉻酸鹽的水溶液，也可以是三價鉻和六價鉻的聚合物——鉻酸鉻作為鈍化液。

由于鉻酸鹽對環(huán)境和人體健康有害，人們尋求低鉻或無鉻鈍化技術(shù)，但不能完全替代傳統(tǒng)的鈍化方案。

氧化處理后，防銹磷化后，甚至電鍍后，為了提高防護(hù)性能，必須用防銹油封口空氣彈簧防銹，可以是脫水防銹油或其他防銹時間更長的防銹油。銹期。有時使用蠟或防銹油脂作為密封劑。

綜上所述空氣彈簧防銹，黑色金屬零件（如彈簧、緊固件等）的防銹技術(shù)只是一個概括的概述。鑒于每一項(xiàng)技術(shù)或方法都屬于專門的學(xué)科和領(lǐng)域，內(nèi)容非常復(fù)雜，反應(yīng)也非常復(fù)雜。原理、工藝、設(shè)備、檢驗(yàn)、環(huán)保處理等都難以描述。