糾偏氣囊是通過對金屬施加壓力以產生變形。用糾偏氣囊加工特性糾偏氣囊和沖壓，集體糾偏氣囊。糾偏氣囊是機械制造中的常見配方方法。通過糾偏氣囊能量來消除金屬鑄造，焊接孔，鍛件的機械性能通常比相同的材料更好。重要的部件，高負荷，嚴重的工作條件，除了簡單的形狀，輪廓，型材或焊接材料，以及使用鍛件。
糾偏氣囊分為自由糾偏氣囊，模具糾偏氣囊，冷鐓，徑向糾偏氣囊，擠出，形成軋制，滾動糾偏氣囊，斜坡。壓力下坯料產生的變形基本上是自由糾偏氣囊的，也稱為開放式糾偏氣囊;其他糾偏氣囊方法由模具變形，稱為閉合模式糾偏氣囊。
一般的小和中型鍛件用作圓形或方形棒。籽粒組織和底座的機械性能均勻，良好，塑造和尺寸，表面質量良好，易于組織批量生產。只要合理地控制加熱溫度和變形的條件即可，對于可用于克服優(yōu)異性能的大糾偏氣囊變形是必要的。
僅用于大鍛件。糾偏氣囊是鑄造組織，具有大柱狀晶體和松散的中心。因此，通過大的塑性變形將柱狀晶體擠壓成細粒，并且可以獲得松散的壓實以獲得優(yōu)異的金屬組織和機械性能。可以制成熱量和燒結糾偏氣囊冶金制劑，在模具糾偏氣囊中可以制成糾偏氣囊鍛件。靠近的鍛件糾偏氣囊模具糾偏氣囊的密度具有良好的機械性能和高精度，這減少了隨后的糾偏氣囊。糾偏氣囊糾偏氣囊的內部組織是均勻的，無偏差，并且可用于制造諸如小齒輪的工件。然而，糾偏氣囊的價格遠高于一般的價格，生產中的應用是有限的。