故障及分析一般對于橡膠空氣彈簧故障，在排除電氣線路和頭機(jī)械問題后，通常是先打開橡膠空氣彈簧排污絲堵進(jìn)行排污處理，通過觀察橡膠空氣彈簧腔內(nèi)部雜質(zhì)堵塞情況，對橡膠空氣彈簧內(nèi)部故障進(jìn)行初步分析，根據(jù)經(jīng)驗，故障現(xiàn)象多為橡膠空氣彈簧板被卡和橡膠空氣彈簧座位移。例1橡膠空氣彈簧位號512的橡膠空氣彈簧關(guān)閉時，至限位行程11%就不能繼續(xù)下行。故障分析觀察橡膠空氣彈簧頭指示正常，顯示屏沒有報警符號，調(diào)度室遠(yuǎn)程操作橡膠空氣彈簧時能100%全開。將頭控制開關(guān)由遠(yuǎn)程控制改為就地控制后，使用手動關(guān)閉，手輪扭矩較大，沒有明顯效果，未再強(qiáng)制扳動。

根據(jù)橡膠空氣彈簧板被卡位置，初步判斷橡膠空氣彈簧腔內(nèi)有異物卡在橡膠空氣彈簧板行程11%位置。512號橡膠空氣彈簧前管線未安裝過濾器，按照工藝要求，運行時橡膠空氣彈簧必須處于開啟狀態(tài)。而長期運行管線油品中的鐵銹、油砂經(jīng)過橡膠空氣彈簧時沉淀在橡膠空氣彈簧腔，需要關(guān)閉橡膠空氣彈簧時，操作工未及時進(jìn)行排污，導(dǎo)致雜質(zhì)越積越多。在操作橡膠空氣彈簧關(guān)閉時，橡膠空氣彈簧板底部限位塊逐漸壓縮雜質(zhì)，有一部分雜質(zhì)在橡膠空氣彈簧腔內(nèi)被壓縮成餅狀不再流動。橡膠空氣彈簧無法關(guān)閉時，頭行程指示儀指示就是橡膠空氣彈簧板位置在1%～99%。當(dāng)橡膠空氣彈簧腔空間被鐵銹等雜質(zhì)填滿時，密閉橡膠空氣彈簧腔中的雜質(zhì)和污油受高溫的影響會膨脹，壓力升高。

橡膠空氣彈簧板在升降過程中，橡膠空氣彈簧座與橡膠空氣彈簧體間的彈簧會有輕微的伸縮現(xiàn)象，雜質(zhì)逐漸滲入與橡膠空氣彈簧座接觸的彈簧之間，粘附在橡膠空氣彈簧體和橡膠空氣彈簧座結(jié)合面上。由于橡膠空氣彈簧座受介質(zhì)壓力影響，相對于橡膠空氣彈簧板會做自密封調(diào)整，在橡膠空氣彈簧板提升至全開狀態(tài)時，橡膠空氣彈簧板限位大約在橡膠空氣彈簧座直徑的1/2位置，橡膠空氣彈簧座密封彈簧受橡膠空氣彈簧板移動，呈現(xiàn)不均勻的受力狀態(tài)，橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體之間間隙增加。粘附在橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體結(jié)合面上的雜質(zhì)，在彈簧做伸縮運動中逐漸填滿橡膠空氣彈簧座和橡膠空氣彈簧體結(jié)合面的間隙，彈簧伸縮量被減少，橡膠空氣彈簧座被彈出后不能復(fù)位。兩個橡膠空氣彈簧座在橡膠空氣彈簧體中呈V字型狀態(tài)，上面大、下面小。在橡膠空氣彈簧板關(guān)閉至PTFE密封圈最小位置時被卡住，鑲在橡膠空氣彈簧座的密封圈被劃壞，造成橡膠空氣彈簧關(guān)閉不到位。例2橡膠空氣彈簧位號521的橡膠空氣彈簧，手動和遠(yuǎn)控均不能啟閉，頭指示限位行程在4%～6%游動。