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皮囊氣缸節(jié)能的十種方法

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-09-07 16:25

皮囊氣缸節(jié)能的十種方法
1、取消底閥安裝:底閥阻力系數(shù)較大,一般可降低揚程1米左右。取消底閥可以提高皮囊氣缸的效率,若在出管口裝上一拍門,再用黃油封住填料盒,停皮囊氣缸后再次啟動時就不必充。
2、減小皮囊氣缸出管道上的阻力:閘閥和皮囊氣缸閘閥和皮囊氣缸阻力系數(shù)比較大,把皮囊氣缸換用拍門。
3、減小進口彎頭的損失:將皮囊氣缸斜裝這樣可使進出管直對進出池,以減少彎頭。
4、污池過濾網(wǎng)安裝合理,避免影響進流量。
5、進管道鋪設(shè)到池底部6、皮帶帶動的:提高皮帶傳動效串注意皮帶的緊邊與松邊的傳動包角,使用中也不要將寬皮帶改為窄皮帶,并注意皮帶的松緊度。
7、避免高射炮式出法由于出管高于出池的面,揚程損失大,管口流出的會在側(cè)壁上產(chǎn)生反射波,增加出口的壓力,影響出。
8、皮囊氣缸換口環(huán):調(diào)整軸向間隙葉輪口環(huán)間隙大,容積效率下降。因此要定期檢查口環(huán)間隙。軸向間隙的數(shù)值,應(yīng)根據(jù)出廠說明書規(guī)定調(diào)整。
9、選擇損失小的新管道。舊的管損耗是新管道的2倍。
10、經(jīng)常檢查和清理進管道、葉輪或?qū)Я鳉ち鞯蓝氯s物。
皮囊氣缸節(jié)能的十種方法
皮囊氣缸

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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