橡膠氣囊史上更詳細(xì)的橡膠氣囊工作原理，橡膠氣囊工作時(shí)，內(nèi)腔充入壓縮空氣(工作壓力《0.7MPa)，形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時(shí)橡膠氣囊的承載能力增加。

當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大.彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣，橡膠氣囊在有效的行程內(nèi).橡膠氣囊的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨若振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞。工作原理如圖所示。平面A一A與橡膠氣囊膠囊表面相切。且垂直于膠囊軸線(a)。橡膠氣囊把橡膠氣囊內(nèi)部的空氣作為彈性介質(zhì)，當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，空氣會(huì)產(chǎn)生反力，此反力便產(chǎn)生彈性恢復(fù)力。