橡膠氣囊：橡膠氣囊可以很好地隔離噪音并吸收高頻振動(dòng)，并且由于使用了自動(dòng)高度控制閥，因此橡膠氣囊具有恒定的性能。工作高度不會(huì)隨車輛的靜載荷而變化。在相同條件下的幾何參數(shù)，橡膠表的材料和形狀以及上蓋和繩索角度等。主要因素決定了橡膠氣囊的剛度特性。高度控制裝置：正是由于使用了自動(dòng)高度控制閥，橡膠氣囊才具有許多優(yōu)點(diǎn)。

一般要求裝載城市軌道交通車輛當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，車站的停車時(shí)間將超過車輛地板高度調(diào)整的時(shí)間，地板高度的波動(dòng)范圍為+ 10mm。高度閥不能用于補(bǔ)償轉(zhuǎn)向架部件和車輪的磨損只能用來補(bǔ)償乘客體重的變化。高度閥不應(yīng)受到軌道撞擊和車輛振動(dòng)的影環(huán)。差壓閥：差壓閥安裝在轉(zhuǎn)向架左右橡膠氣囊的連接管中間。

當(dāng)側(cè)面發(fā)生任何異常時(shí)，將安全地安裝橡膠氣囊。該位置的功能是在兩側(cè)連接橡膠氣囊，以防止車身嚴(yán)重傾斜。應(yīng)考慮各種因素以考慮差壓閥作用壓力的選擇。盡可能選擇較小的值，以減小過渡曲線上車輛的對角壓力差，以提高車輛防脫軌的安全性。