皮囊氣缸作為空氣行程調(diào)節(jié)器的優(yōu)點，

1.緊湊的原始高度空氣行程調(diào)節(jié)器與普通的氣缸裝置相比，其外形短小，最小的空氣行程調(diào)節(jié)器可壓縮到 45mm 的高度，而最大的曲囊空氣行程調(diào)節(jié)器可壓縮到的高度僅為 122mm。 

2.彎曲角度30°空氣行程調(diào)節(jié)器擁有獨一無二的彎曲能力，它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接 頭。彎曲能力可達到 30 度。無需維護和潤滑，無需內(nèi)部操縱桿或活塞空氣行程調(diào)節(jié)器不像普通氣缸那樣有內(nèi)部操縱桿、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在 普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。

3.安裝簡易空氣行程調(diào)節(jié)器可以很容易的被安裝在狹小的空間里。這節(jié)省了安裝時間和費用。具有柔 性特點的空氣行程調(diào)節(jié)器還可以補償由于施工過程中造成的地基高度不勻。

4.經(jīng)久的服役壽命由于空氣行程調(diào)節(jié)器沒有滑動式密封裝置，因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且空氣 彈簧在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應用，這種不利的環(huán)境條件下，其依然可以堅 持數(shù)十萬公里，其耐久性和使用壽命是值得信賴的。

5.允許最高0.8Mpa 的工作壓力空氣行程調(diào)節(jié)器內(nèi)部含有 2 層或 4 層簾布層，以使其具有承受 0.8 Mpa 的內(nèi)壓，因此承 載能力大大增強。

6.低廉的成本一般來講，在相同功能條件下，空氣行程調(diào)節(jié)器的初始成本是傳統(tǒng)氣動或液壓缸成本的一 半或更低。此初始成本的優(yōu)勢尤其體現(xiàn)在大規(guī)格的產(chǎn)品。

7.良好的隔離減震能力空氣減震隔離器可以提供其他任何減震隔離器不能比擬的最好程度的隔離減震效果。通過 附設外部儲氣裝置可以提供更低的固有頻率。 

8.高度控制精確皮囊氣缸是通過內(nèi)部氣壓來調(diào)整運行高度。皮囊氣缸不與其他部件之間產(chǎn)生靜態(tài)摩擦。在 承載力發(fā)生變化的情況下，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力可以確保穩(wěn)定的運行高度。

9.隔震效率穩(wěn)定及獨立承載減震特性空氣減震隔離器是獨一無二的，其系統(tǒng)固有頻率不會隨著負荷大小而產(chǎn)生太大的變化。因此可以在有不均勻載荷的設備上每一安裝點上使用相同的空氣減震隔離器。

10.有效的防止共振皮囊氣缸減震系統(tǒng)可以被設計成兩種固有頻率，所以可以通過切換固有頻率來防止共振。

11.良好的水平穩(wěn)定性皮囊氣缸具有良好的水平穩(wěn)定性。

12.有效的減少噪音空氣減震隔離器可以減少結(jié)構(gòu)傳遞噪音，由于它沒有普通螺旋彈簧中產(chǎn)生的彈簧震動，因 此其自身不產(chǎn)生噪音。

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