橡膠氣囊的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介橡膠氣囊的設(shè)計(jì)尺寸基于人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著名專家Alvin R. Tilly的人體測(cè)量學(xué)研究結(jié)果。 眾所周知，當(dāng)人們爬行和移動(dòng)時(shí)，他們會(huì)感到更舒適。爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)赫茲接觸力學(xué)理論，使用了假設(shè)，聚合物橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)尺寸 優(yōu)化，并設(shè)計(jì)通道的連接方法。

 之后，將橡膠氣囊的尺寸設(shè)計(jì)為直徑為800mm，壁厚為30mm，管段長(zhǎng)度為3m。 管段之間的連接通過(guò)鏈條連接。 這種設(shè)計(jì)尺寸是最安全的。 多次對(duì)橡膠氣囊性能測(cè)試與鋼管和聚合物逃生管的抗沖擊性能進(jìn)行了比較。 劇烈沖擊后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但聚合物橡膠氣囊受到?jīng)_擊后，石頭迅速?gòu)棾觥?管道幾乎沒(méi)有損壞，抗沖擊性好。 其次，與鋼管相比，該聚合物橡膠氣囊重量輕，易于運(yùn)輸和安裝，價(jià)格合理且具有綜合成本效益。 聚合物橡膠氣囊道在材料，性能，連接方法，安裝方式和使用效果上均取得了歷史性突破和創(chuàng)新。

 聚合物橡膠氣囊道具有較高的環(huán)剛度，良好的耐壓性，并且不容易變形。 公路隧道的建設(shè)在發(fā)生坍塌的情況下，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通管道。