糾偏氣囊中的核心部位糾偏氣囊誕生于19世紀(jì)中期，早期用于機(jī)械設(shè)備減震。由于其眾多的優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代公路和軌道交通車(chē)輛以及工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。糾偏氣囊使用壓縮空氣(水)為介質(zhì)，是利用其內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件。是具有彈簧作用的非金屬?gòu)椈伞＜m偏氣囊包括橡膠彈簧和復(fù)合橡膠彈簧。

　1、橡膠彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和震動(dòng)。它能同時(shí)受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。減震效果好,共震領(lǐng)域小,使用壽命長(zhǎng),本錢(qián)低,還有良好的耐寒性,優(yōu)良的氣密性,防水性,電絕緣性,是減震的最佳選擇。

　2、復(fù)合橡膠彈簧由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的優(yōu)質(zhì)硫化橡膠共同構(gòu)成。集金屬?gòu)椈珊拖鹉z彈簧的長(zhǎng)處于一體，克服了金屬?gòu)椈蓜傂源?、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、外形及機(jī)械機(jī)能不亂性差等缺點(diǎn)。具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果更好、工作平穩(wěn)、共震區(qū)間短等長(zhǎng)處。